La estación del Mexicano del sur fue construida hacia finales del siglo XIX y en 1920 cerró sus puertas. La del Mexicano continuó prestando servicio de pasajeros y carga hasta 1946 y un año después fue adquirida y reabierta por el gobierno de México. A partir de 1960 se dedicó exclusivamente al tráfico de pasajeros y en 1974 dejó de funcionar. La construcción cayó entonces en el abandono y su deterioro fue creciente. El museo fue inaugurado el 5 de mayo de 1988.

Como parte del acervo del museo, en la primera sección se puede apreciar cada uno de los detalles y características de la antigua estación de pasajeros, construida para la compañía Ferrocarril Mexicano. En el área de andenes se encuentran las locomotoras de vapor y diesel eléctricas, un autovía inglés, coches de servicio de pasajeros, un carro dormitorio, un coche especial, vagones de carga y un carro expréss en el que se montan las exposiciones fotográficas. En la sede del museo se localiza también el Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias; unidad encargada de resguardar y conservar los más de 40 mil volúmenes, 86 mil imágenes, 2.5 kilómetros de archivos históricos, 214 mil planos, mapas y dibujos técnicos acerca de la historia de los ferrocarriles en México. Cuenta con un área de servicios y actividades educativas, científicas y culturales; donde están la biblioteca, la ludoteca, el Vagón de la Ciencia, el Vagón de la Radio y la Bebeteca.

El Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos cuenta con nueve salas Temporales, en las que se montan exposiciones relacionadas con el ferrocarril, las comunicaciones y la arqueología industrial, así como propuestas de arte contemporáneo vinculadas a las colecciones de este espacio histórico y cultural.

• Biblioteca pública.
• Bebeteca.
• Ludoteca.
• Vagón de la ciencia.
• Vagón de la radio.
• Visitas guiadas a grupos escolares.
• Centro de Documentación e investigación Ferroviarias

5 de mayo de 1988